Varbergstunneln en miljard dyrare står det i media idag. Beräknad slutkostnad 8,9 miljarder det är skillnad på de 900 miljoner tunneln med dubbelspår skulle kosta 1996 när jag fick lägga förslaget att 10% av detta skulle kommunen stå för.
Nu åsamkas Trafikverket kostnaderna då kommunen valt en dyrare lösning än vad jag själv föreslog. Mitt alternativ var station i Lassabacka med Boråstågen in mot nuvarande stationsläge. Det hade blivit en geologiskt bättre och kortare tunnelsträckning utan tråg och betydligt billigare.
Nu är läget som det är man valde att skövla järnvägsparken och man valde det som blir och partierna i Varberg är beredda ta skiten i vacker hand. Vi får göra det bästa av det och hoppas på glada miner nu när det inte är långt till invigningen när det invigs nästa år.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar